<address id="v5hbr"></address>

<b id="v5hbr"><output id="v5hbr"></output></b>

      <rp id="v5hbr"></rp> <track id="v5hbr"><p id="v5hbr"><cite id="v5hbr"></cite></p></track><track id="v5hbr"><i id="v5hbr"><dl id="v5hbr"></dl></i></track>

                    <noframes id="v5hbr">
                      <noframes id="v5hbr"><del id="v5hbr"><i id="v5hbr"></i></del>
                      <progress id="v5hbr"></progress>
                      遵义市社会稳定风险评估

                      案例分类

                      产品分类

                      热门关键词

                      联系我们

                      联 系 人:陈总

                      手    机:18985653658

                      网    址:www.siamkaichon.com

                      Q      Q:2044424858

                      邮    箱:2044424858@qq.com

                      办公地址:遵义市汇川区昆明路浙商酒店15楼15-06号

                      遵义市凤新快线建设工程介绍

                      您的当前位置: 首 页 >> 案例展示 >> 经典案例

                      遵义市凤新快线建设工程介绍


                      • 遵义市凤新快线建设工程介绍

                      • 详细介绍

                      遵义市旧城区为丘陵山地地形,可建设用地比较分散,之间往往以高山相隔,可建区域面积相对较小,且间夹有大量低丘缓坡,这对构建相对完整的城市形态造成了障碍。

                      作为国家西部大开发战略、统筹发展川渝黔经济协作区的重要城市,遵义市城市社会经济发展迅猛,城市新区不断崛起,而旧城社会压力不断突显。旧城社会受地形限制、可建区域面积小等因素的制约,城市道路用地空间十分有限,导致整个旧城区道路宽度较窄,交通供给受限,但近年来小汽车的发展呈突飞猛进趋势,进一步加剧了车和路之间的矛盾。城市功能分区不合理,导致人们生产生活呈不规则性分布,居民出行在时间和空间上表现出很强的离散性和随意性。而受地形限制,道路建设困难且投资成本大,路网通达性较差,致使大量、集中的交通出行局限于狭窄、路由不畅的路网中,交通拥堵加剧。因此疏解旧城人口、社会、交通压力,平衡协调新旧城区发展,是新阶段主要的城市发展策略。疏解旧城压力,平衡新区发展,需要合理完善、高效的道路交通网络基础。

                      中心城区核心区现状呈“4纵3横”骨架交通网络。4纵:(1)沈阳路—温州路—官井隧道—银河路—共青大道是中心城区旧城西侧片区的交通性主干道,(2)深圳路—香港路—中华路—万里路—海尔大道是旧城中心核心区的交通性主干道,(3)大连路—环城路是旧城核心区东侧的生活性主干道,(4)东联线是中心城区东侧的快速交通走廊;3横:(1)高新快线是中心城区旧城北侧的快速交通走廊,快速联系汇川区与新浦新区;(2)石佛路—东沙路—东城大道是联系中心城区环城路片区与礼仪新城的交通性主干道。(3)迎宾大道是中心城区、南部城区与新火车站片区联系的交通性主干道。

                      中心城区骨架网络基本形成,但是在核心区交通网络结构还需要不断完善:(1)南北向交通走廊与东西向交通走廊的交通转换节点少,规划将建设九汇立交、改造大连路—长沙路等;(2)缺乏贯穿城区的东西向交通走廊,现有东西向交通走廊分布稀疏,石佛路—东沙路交通走廊同行不畅,且偏向城区南北侧,核心区中部缺乏快速高效的东西向交通走廊,规划建设高新快线(西段)、北京路延长线、凤新快线、桃溪大道等;(3)南北向交通走廊还不完全通畅,规划建设遵龙大道、置换兰海高速为城市快速路等。

                      遵义市根据区域经济发展现状,创新工作思路,提出“区别对待,发挥优势”的非均衡发展战略措施——“中部崛起、西部突破、东部开发、北部攻坚”,全力推进四大板块加快发展。近年来,遵义市随着国家西部大开发战略的不断实施,通过城市基础设施的不断建设,遵义市两城区已基本形成汇川区、老城区、南部新城区三大城区紧密相连,共同发展的趋势。根据遵义市市委、市政府“南北拓展、东西贯通”的城市发展战略,结合遵义市城市总体规划,新浦新区已成为城市东扩的重要环节。

                      为了促进东部片区的城市建设,推动东部片区的开发,拓展中心城区城市发展空间,构建遵义市200万人口大城市奠定基础,新浦新区的市政基础设施建设重要性日渐突出。

                      目前中心城区与新浦新区主要交通网络有:新南大道、东联2号线、新南快线三条南北向城市干道实现南北城区欲速可达。迎宾大道、东出口大道、东城大道三条东西向城市干道让新旧城区交通畅通。但是老城区、中华路片区与新浦新区交通联系需求强烈,但交通通道不顺畅,需进一步强化该区域东西向交通走廊,解决中华路片区与新浦新区的交通联系。因此,为了改变中心城区交通拥堵状况,加快建设“三宜城市”、美丽遵义,全面提升遵义在全国的知名度和美誉度,遵义市委市政府决定实施以加快中心城区路网建设,结合《遵义市城市总体规划(2008—2030)》,完善道路结构,改善道路综合交通环境,建议拟建凤新快线主要用于缓解主城区交通压力,加强主城区与新浦新区的直接联系。


                      关键词:遵义市社会稳定风险评估,遵义社会稳定风险评估,遵义社会稳定风险评估公司

                    1. 在线客服
                    2. 联系电话
                      18985653658
                    3. 在线留言
                    4. 在线咨询
                      <address id="v5hbr"></address>

                      <b id="v5hbr"><output id="v5hbr"></output></b>

                          <rp id="v5hbr"></rp> <track id="v5hbr"><p id="v5hbr"><cite id="v5hbr"></cite></p></track><track id="v5hbr"><i id="v5hbr"><dl id="v5hbr"></dl></i></track>

                                        <noframes id="v5hbr">
                                          <noframes id="v5hbr"><del id="v5hbr"><i id="v5hbr"></i></del>
                                          <progress id="v5hbr"></progress>
                                          护士被下春药高潮视频_老肥熟妇丰满大屁股在线播放_肥大bbwbbw高潮抽搐_4399高清在线观看